郑州2024地铁图，京港澳高速以东的地铁好少，如何支撑高房价？
因为政府大力支持郑州东区开发发展，再过几年那边又新增一条快速通道，就是鸡西高速，滚筒，整个郑州东西方向，喂，中牟县开发发展作铺垫，恒大地产将在东区开发，其中黄金中轴国际综合城四区商业、写字楼、loft 、soho、高端酒店、万国风情、商业街、恒大影城、大型商超、打造国际商业高端的商业形象以及最大的财富磁场。
分几个方面
1、国家中心城市的定位
相对应的肯定是经济政治方面的政策倾向
2、人口大省河南省会的带头作用
纵观河南省GDP，郑州一枝独秀，总量9000多亿元，排名第二的洛阳才4000多亿元，郑州从各方面吸引着省内省外的年轻人到此定居，刚需住房需求是第一增长力
3、区位优势，交通枢纽的优势功不可没
一带一路的中部桥头堡，铁路枢纽密集，公路路网稠密，航空港空中航线不断增加……
总之这座古老而中庸的城市必将已全新的面貌向我们展示！
武汉地铁13号线全线站点？
武汉轨道交通远景规划图(2018-2035)等示意图，武汉地铁13号线可能站点设置为天河街站、天河高铁站、会展中心、将军路、汉口火车站北广场、菱角湖万达广场、取水楼、协和医院、六渡桥、龙王庙、南岸嘴、司门口黄鹤楼、小东门、十五中、丁字桥路、文馨街、省农科院、壕沟、民族大道、关山大道、黄龙山、省奥体中心、高新二路/光谷五路、高科园路、生物园、未来三路共26站。
西安疫情防控期间。都居家隔离，地铁还在运营。不考虑成本吗？
西安疫情防控期间，都居家隔离，地铁还在运营。考虑不考虑成本的问题，实质是看站在什么高度和什么角度看问题的问题。
地铁属于地方国有企业，或者说是地方政府控股企业，是为全体市民服务的公益性单位。疫情防控期间还在运营，才能真正体现出其公益性。
任何企业都考虑成本。企业考虑成本具有双重性，一是经济成本，也就是企业效益；二是公共成夲，即整个城市每个社会成员共同的成本，也就是社会效益。在疫情防控期，地铁运营，考虑的是公共成本、社会效益，而不是经济成本，企业效益。
西安疫情防控期间，居家隔离主要是风险区域。风险区域与整个城市相对的还是部分，但整个城市才是全部。居家隔离也是个体人员，除隔离人员以外的城市人员还需要坐地铁上班办事而出行，整个城市经济社会运行运转还需要地铁运营。
这个请放心，西安封闭管控期间，地铁在运营，肯定会延长发车时间，减少发车班次，保障大交通正常动脉，即使亏损，成本也相对有限。
作为城市交通大动脉，重要交通运营输杻地铁，取代城市公交车的半壁江山运客份额。地铁线路延长拉伸，一个城市没有几条地铁线路是赚钱，保本，亏损线路多于盈利线路。
有客流就必须维护保障，延长时间班次，是最好对策。况且，地铁线路不赚钱，有当地政府财政补贴。地铁站台内，地铁车箱内各种广告投放，滚动广告播出，都给地铁部门带来盈利，拉平亏损数据。
西安共有1300万市民，尽管多数人不出行。维持秩序的公安干警，坚守防控卡口防疫人员，为民服务志愿者，奋战在工作一线医务工作者，都需要交通工具摆渡。
西安市地铁正常运营，是符合防控防疫大环境需要，特殊时期，不是己成本来考量。