港珠澳大桥为什么海底隧道长？
港珠澳跨海大桥全长55公里，设计使用寿命120年，是中国桥梁史上的又一巨作。但你知道吗，港珠澳大桥，中间有一段看不到桥面，建成了海底隧道。为什么要这样设计，不一桥到底呢？
这段沉管海底隧道全长6.7公里，造价约720亿人民币。两端分别建有两个人工岛，用于连接大桥主体。工程师这样设计，主要还是为通航考虑，这段路程地处伶仃洋海，是大型船只在这片海域通行的唯一通道。目前通航等级达到10万吨级，未来可能会达到30万吨。
想要不影响正常通航，那么桥面高度至少得超过80米，桥塔高度也会增加到200米。然而，那片海域靠近香港国际机场，周边航空领域的建筑高度不允许超过90米，这就意味着，这段路程建不了大跨径，带高塔的海上桥面。
此外，伶仃洋海属于弱洋流海域，每年有大量的泥沙从珠江口涌入，如果建大桥，桥墩必将阻挡泥沙的流通。一旦泥沙沉积下来，就会导致航道堵塞，因此，建设海底隧道成了最可行的方案。
港珠澳大桥的海底隧道长，原因在于澳门和珠海之间的珠江口水域深度较大，需要足够长的隧道来保证船只的通过，同时也考虑到海底地质与水文环境的安全性，这也是隧道长的重要原因之一。
此外，隧道工程的规划与设计需要充分考虑桥梁施工工艺、施工环境与地形条件等因素，长隧道能够最大限度地减少对深水基础建设的干扰。总之，港珠澳大桥的海底隧道长是多种因素综合考虑的结果。
港珠澳大桥海底隧道建造的原因？
因为伶仃洋海属于弱洋流海域，每年有大量的泥沙从珠江口涌入，如果建大桥，桥墩必将阻挡泥沙的流通。一旦泥沙沉积下来，就会导致航道堵塞，因此，港珠澳大桥建设海底隧道成了最可行的方案。
在整个港珠澳大桥的建设过程，这段岛隧工程施工难度，在世界上都属罕见。
港珠澳大桥海底隧道有多长？
港珠澳大桥海底隧道长达6.7公里。；港珠澳大桥是世界上迄今为止最大的跨海桥岛隧工程，经过22.9公里的桥梁之后，港珠澳大桥将从这里转入海底隧道段，而这段长达6.7公里的海底隧道，在经过长期的安装、准备和调试之后，将迎来贯通的节点。；港珠澳大桥全长约55公里，包括海中桥岛隧主体工程、香港、珠海、澳门三地连接线等。其中，岛隧工程作为港珠澳大桥核心控制性工程，包括两个面积各有10万平方米的人工岛以及一条长达6.7公里的海底沉管隧道，这也是当今世界上埋深最大、综合技术难度最高的沉管隧道。；主体工程基本上都完工了，包括岛、隧道的主体结构。
港珠澳大桥海底隧道长度有5.6千米。 港珠澳大桥海底隧道 全长6.7公里 是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我国第一条外海沉管隧道。海底部分约5664米，由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成，最大安装水深超过40米。 港珠澳大桥（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。